單列角接觸球軸承是為組合載荷設計的，可在一個方向上較大推力。大多數的立式電機在非軸伸端采用一套單列角接觸球軸承，用于軸向力足夠高以至于超過深溝球軸承所能承受的軸向力。在尺寸上，可以與相應電機的單列深溝軸承互換，避免重新設計結構件而帶來一系列難以預料的問題。
角接觸球軸承也常使用于齒輪減速器、泵、蝸輪傳動、垂直軸和機床主軸等軸向力較大的場合，這時它們經常以各種各樣的成對組合來安裝。
立式電機中采用角接觸球軸承，目的在于施加一個與電機轉子重量相平衡的軸向力，以保證轉子與定子的軸向相對位置處平衡狀態。角接觸球軸承位于電機轉子下方時，為托舉方式；位于電機轉子上方時，為懸掛方式。
無論是托舉還是懸掛方式的安裝，電機運行過程中，除軸向尺寸本身的匹配關系外，電機通電后定子與轉子磁力中心線在電磁力的作用下自發對正，有可能導致轉子軸向位移，因不可避免朱的零部件加工累計誤差及整機裝配偏差，實際發生的位移會不同程度導致軸承本身軸向錯位。軸承錯位嚴重時，自發對正的電磁力與轉子重力成為此消彼長的激振力，加劇了軸承的噪聲和振動。
在電機設計環節，應仔細分析軸承受力情況，充分考慮可能的軸向激振力問題，在電機軸承結構的選擇上多做文章，如角接觸球軸承的配對使用，軸承軸向方向的止動和控制，電機采用三軸承結構，電機定轉子恰到好處的預錯位等等具體措施。其中，電機定轉子預錯位尺寸必須拿捏適中，否則結果適得其反。
特別要提示的是：立式電機存放、運輸及試驗過程要保證電機處正確的立式狀態，避免由此產生有害的外力導致軸承損毀。
