無錫伯頓起重電機2019年4月14日訊 電機端蓋通過軸承將定子與轉子進行間隙性關聯，是電機產品非常關鍵的零部件之一。端蓋止口、軸承室的同軸度符合性將直接影響電機的性能水平。
端蓋有兩種加工方案，一種是軸承室和止口在一次夾裝中完成，另一種是軸承室和止口在兩次夾裝中完成。
一次夾裝工藝中，由于止口和軸承室是在一次夾裝中完成，止口和軸承室的同軸度要好，工效也高；但其缺點是軸承室容易因為夾持力過大而產生變形。為了規避這個問題，比較常用的做法是完成粗車后，先松開卡爪，以免產生夾持變形；還用的廠家是把粗車與精車分開，這樣同樣可以通過應力釋放而達成減小變形的目的。
一次夾裝還是二次夾裝，均與設備及工件的特性有關，但端蓋的車削是工件高速旋轉的活動，工件裝夾也不能太松，以防止工件發生位移，甚至從卡爪中甩出來，造成安全事故。
隨著科學技術的發展，機電產品日趨精密復雜。產品的精度要求越來越高、更新換代的周期也越來越短，從而促進了現代制造業的發展。尤其是宇航、軍工、造船、汽車和模具等行業，用普通機床進行加工精度低、效率低、勞動強度大，已無法滿足生產要求，從而一種新型的數字程序控制的機床應運而生。
這種機床是一種綜合運用了計算機技術、自動控制、精密測量和機械設計等新技術的機電一體化典型產品。數控機床是一種裝有程序數控系統的自動化機床。該系統能夠邏輯地處理刀具移動軌跡信息所組成的程序。具體地講，把數字化了的刀具移動軌跡的信息輸入到數控裝置，經過譯碼、運算，從而控制刀具與工件相對運動，加工出所需要的零件的機床，即為數控機床。
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