無錫伯頓起重電機2019年2月20日訊 一般來說電機空載電流可以大致反映電機的性能。在電機生產、檢測、銷售及使用的各個環節，電機的空載電流都可以作為電機狀態的一個定性判斷標準。
額定電壓、額定電流與空載電流各數據之間有著某種難以琢磨的內在關系，一旦數值超出了常規，就應警惕電機是否出現故障。
三相異步電機輸出軸上不帶負載或扭矩為零時為空載運行，這時定子三相繞組中的電流主要是激磁電流，通常稱為空載電流。占空載電流絕大部分的激磁電流用來產生旋轉磁場，是空載電流的無功分量，占很小比例的是與空載鐵耗、空載機械耗、風磨耗、雜散耗等對應的有功分量，定性分析時可忽略不計。因此，空載電流可以認為都是無功電流。
基于以上觀點，空載電流越小越好，這樣電動機的功率因數提高了，對電網供電是有好處的。如果空載電流大，因定子繞組的導線載面積是一定的，允許通過的電流是一定的，則允許流過導線的有功電流就只能減小，電動機所能帶動的負載就要減小，電動機出力降低，帶過大的負載時，繞組就容易發熱。
空載電流也不能過小，設計過小的情況下可能起動轉矩、最大轉矩不合格。
一般小型電動機的空載電流約為額定電流的30%~70%，大中型電動機的空載電流約為額定電流的20%~40%。具體到某臺電動機的空載電流一般不會標注在電動機的銘牌或產品說明書上。
負載電流是指電機拖動負載時實際檢測到的定子電流數值，此值隨著負載的大小而變化。
一臺55kW的電動機，額定電流應該是不到110A。電動機的空載電流，與電動機的品質有關，一般55kW電機的空載電流約為額定電流的0.3至0.4倍，即 33 ～ 44A左右。
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