無錫伯頓起重電機2019年7月19日訊 電機超速試驗的目的，簡單地說，就是短時間內提高頻率和轉速，檢查電機是否會出現有害變形，檢查電機的機械強度。特別是對于繞線轉子電機，超速運行時很可能會導致電機轉子繞組端部發生嚴重變形，導致電機發生電氣及機械故障。超速試驗在供需雙方的協議下，按必要情況進行。不同的電機按不同的轉速進行超速試驗，如無特殊規定，各種電機的超速時間均為2min。
對于交流電機的超速試驗，可以提高被試電機電源電壓頻率或者用輔助電動機拖動被試電機來進行，超速試驗前應該仔細檢查電機的裝配質量，特別是轉動部分的裝配質量，被試電機周圍應有可靠的保護裝置，被試電機的控制，以及電機振動、轉速和軸承溫度的測量，應該在遠離被試電機的安全區域進行，以防止安全事故的發生。
一般用途的交流電機為1.2倍最高額定轉速。在某種情況下可被負載反驅動的電機為機組規定的飛逸轉速，但不應低于1.2倍最高額定轉速。
串勵和交直流兩用電動機為以加1.1倍額定電壓時的空載轉速運轉。對于負載整體聯結而不會臨時脫開的電動機，“空載轉速”應理解為最輕負載下的轉速。三相單速籠型感應電動機為1.2倍最大安全運行轉速。
●并勵和他勵直流電動機為1.2倍最高額定轉速或1.15倍相應空載轉速，取兩者中的較大值。
●轉速調整率≤35%的復勵電動機為1.2倍最高額定轉速或1.15倍相應空載轉速，取兩者中較大值。但不超過1.5倍最高額定轉速。
●串勵電動機和轉速調整率大于35%的復勵電動機為1.1倍最高安全運行轉速。電機制造廠應規定最高安全運行轉速，并在銘牌上標明（對能承受1.1倍額定電壓下空載轉速的電動機可以不標）。
●永磁電動機一般同“并勵和他勵直流電機”；有串勵繞組的電動機應根據情況按上項（即按串勵電動機和轉速調整率大于35%的復勵電動機）規定進行。
●直流發電機按1.2倍額定轉速。
試驗完成后檢查電機零部件，如果無永久性的異常變形和妨礙電機正常運行的其他缺陷，且轉子繞組在試驗后能滿足耐電壓試驗的要求，即可判定為合格。特別說明，超速試驗后果，由于墊片、轉子磁軛和疊片磁極用?；蛘呗葜裙潭?，在直徑上產生微小的永久性增長是正常的，不作為影響電機正常運行的異?，F象。
本項要求在GB755中提出，其目的在于適應較高轉速變頻調速電動機的安全運行。當電動機高于額定轉速以上運行時，例如，當應用調速控制時，其噪聲和振動強度將會增大。要求電動機做精細地校平衡以滿足在額定轉速以上加速能力。此外，軸承壽命可能會降低。應關注加油的間隔時間，補充潤滑脂及其壽命。
文章來源：電機技術日參公眾號
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