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電機中涉及到的流體損耗

發布時間:2018-06-04 22:23:00 點擊:    

 
 

無錫伯頓起重電機2018年6月4日訊  基于理想流體,詮釋了“壓頭”——流體內部特有的能量形式。今天,與大家共同了解實際流體,談談流體運動時的損耗計算。

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實際流體及其運動方程

與理想流體相比,實際流體存在著粘滯性,管道對流體也存在各種形式的阻力,因此管道中的流體(如電機中的空氣)流動時不可避免要引起能量的損耗。根據產生部位和原因不同,損耗分摩擦損耗和局部損耗兩類。

摩擦損耗

在接近管道表面的流體邊界層中,有較大的速度梯度dv/dn,由于粘滯性引起的摩擦力τ=μ·dv/dn較大,摩擦把機械能轉化為熱能向四周散發。

局部損耗

在管道形狀有突變的地方,如管道截面突然擴大或縮小、流道的轉彎等,引起流體間互相碰撞,產生渦流,引起額外的內部摩擦損耗。因渦流的形成也和邊界層中的流體摩擦力有關,故不能將其與摩擦損耗截然分開。

氣體冷卻的電機中,一般管道不長而形狀較為復雜多變,流體能量的損耗主要是局部損耗。

實際流體穩態運動方程

在電機冷卻系統中,流體在運動過程中高度位置基本不變,理想流體運動方程(伯努利方程)為

p+(γ/g)·V2/2=常數……(1)

式(1)中 V——流速(m/s)

p——壓力能(N/m2)

g—— 9.81 (m/s2)

γ——重度(N/s3)

考慮到實際流體運動過程中能量的損耗,式(1)應寫成

p1+(γ/g)·V12/2=p2+(γ/g)·V22/2+Δp……(2)

即當流體從位置1運動到位置2時,由于總能量中一部分變成了損耗,故壓力減少了Δp。


2
摩擦損耗引起的壓力降

若流體在截面不變的直管內流動,則流體在管道兩端速度V1、V2不變,即V1=V2式(2)轉化為

p1- p2=Δp……(3)

即流體參位置1(管道始端)運動到位置2(管道末端)時,因與管道摩擦引起壓力損耗Δp,所損耗的壓力為流體的部分靜壓力。

無論層流或紊流的情況下,對于圓形管道,摩損所引起的壓力降落Δp可表達為

Δp=λ·l/d·γ/g·V2/2= ζ·γ/g·V2/2……(4)

式(4)中
        ζ=λ·l/d為摩擦損耗系數

        λ—— 摩擦系數

         l—— 管道長度

        d—— 管道直徑或其等效直徑

Δp以流體的動壓力的形式表示,但不能因此按式(4)誤認為摩擦損耗與流速的平方成正比,因式中摩擦系數λ非常數,它也是速度的函數。在層流及紊流的初期,λ隨速度的增高而減小,并和管壁的光滑程度有關;達到完全紊流后,λ與速度無關,只和管壁的光滑程度有關。在電機中,由于有旋轉的部件,可認為其中的空氣或其他流體總是處在紊流狀態中,此時

λ=0.02~0.065,管壁光滑的金屬管道取下限,粗糙管道如由疊片形成的管道取下限。

當管道截面為矩形等非圓形管道時,按圓形管道中直徑等于截面積與周長之比的概念計算,即

d=4S/L……(5)

式(5)中 d —— 管道等效直徑

            S —— 管道截面積

            L —— 管道周長

截面為矩形時,式(5)轉化為

d=2ab/(a+b)……(6)

式(6)中 a、b為矩形二邊的尺寸。

1
局部損耗引起的壓力降

電機冷卻系統內,局部損耗占很大的比重。與摩擦損耗類似,局部損耗也以流體的動壓力為基值表示:

Δp= ζ·γ/g·V2/2……(7)

這里ζ為局部損耗系數,在幾何相似的管道中,ζ是常數。實驗證明:局部損耗Δp確與V2成正比,且也表現為流體靜壓力的減小。

常見幾種情況局部損耗系數計算方法:

管道截面突然擴大

ζ=(1-S1/S2)2……(8)

S1、S2為截面突變處兩邊的管道截面積,S1<S2。公式中的ζ是對小截面處的流速而言,即式(7)中的V應用S1管道中的速度代入。

管道截面突然縮小

ζ≈(1-S2/S1)/2……(9)

S1、S2為截面突變處兩邊的管道截面積,S2<S1。公式中的ζ也是對小截面處的流速而言,即式(7)中的V應用S2管道中的速度代入。

出口和入口

出口是截面擴大的特例,這時式(8)S2=,所以ζ=1,表示出口處流體將帶走它包含的全部動能。為減少出口損耗,可采用擴散器以減小出口處流體的流速。

入口處的局部損耗隨入口的結構情況而不同,分為三類:

  1. 有凸緣入口,ζ=0.7~1。

  2. 無凸緣的直角入口,ζ=0.5。

  3. 帶圓角的入口,ζ=0.2~0。

● 管道改變方向

管道的方向改變時,在彎曲處所引起的局部損耗取決于彎曲的角度、管道的形狀及尺寸等因素。在電機中,由于氣流方向的改變引起的局部損耗可用下式計算:

Δp= ξαV2……(10)

式(10)中V——管道中空氣的速度

            ξα——當轉角為α時,空氣的動阻力系數。

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