無錫伯頓起重電機2018年10月26日訊 繞組是電機的心臟，要保證電機的正常運行，除繞組參數的正確性外，還必須保證繞組的絕緣性能，主要包括電機的對地絕緣、相間絕緣（三相電機）和匝間絕緣；對地和相間絕緣的檢查我們可以通過而電壓試驗儀進行檢測，不少的電機修理廠通過絕緣電阻測試儀進行檢查，唯獨對于繞組的匝間絕緣檢查比較困難，特別是電機修理廠，只能在電機完成整機裝配后進行較終的檢測，更有甚者，只能在實際運行中去進行效果驗證。
繞組在散裝過程中，由于過分被打或壓線板用力過猛，特別是槽滿率較高時，可能造成匝間絕緣損傷，引起匝間短路故障。繞組嵌裝后的匝間緣絕檢試，一般以直接加電壓于被試繞組較為方便。但繞組在工頻（50Hz）時，電抗不大，提高試驗電壓可能產生不可容許的大電流，因此，只有提高試驗電源的頻率或在繞組內插入鐵心，使繞組電抗增大，匝間才能達到所規定的試驗電壓。
隨著時代的發展，匝間測試儀在三相電機繞組的匝間絕緣檢查中應用較廣，但對于沒有匝間試驗儀的情形或不適宜的情況，又如何進行繞組的匝間絕緣檢查，Ms.參與大家共享幾種測試方法。
將未裝繞組的轉子鐵心（成開路的繞線型轉子）插入定子鐵心膛內，在三相繞組端施加1.3倍額定電壓持續3分鐘。如果匝間短路，短路線匝就會產生很大的短路電流，引起線圈局部過熱、變色、甚至冒煙；同時引起三相電流不平衡和不正常的電磁噪音。為了使試驗電流不超過額定電流，定子、轉子鐵心必須對齊，間隙不宜過大（約0.5毫米）。此法簡單，可與三相電流平衡試驗一起進行。但鐵心裝卸麻煩，只適用于小容量電機。生產較穩定，使用高強度漆包線的產品，匝間短路較少，此試驗可改在總裝后進行。
為減小中頻發電機的負載電流和內部壓降，被試繞組并聯電容器，使負載功率因數接近容性0.9。試驗時，將被試三相繞組中的一相接到中頻發電機的輸出端，逐漸增大發電機的勵磁電流，使其輸出電壓達到規定值，維持10秒鐘左右，讀取電流值，然后減小并切斷勵磁電流。按同法試驗其他兩相。如三相繞組電流較大值與較小值之超過平均值的3%，或繞組局部過熱，甚至冒煙，則表明有匝間短。試驗中因非被試兩相繞組也有感應電壓，它們的出線端不能短接。
中頻發電機的額定頻率，若為1000~2500Hz，被試繞組內可不插鐵心，測試電壓一般為額定電壓的兩倍。
短路偵察器法是使線圈產生感應電壓來檢查匝間短路情況。所謂短路偵察器是用硅鋼片疊成的開口鐵心。鐵心的一端作成與定子內圓相適用；另一端做成與轉子外徑相適用。使用時，將它跨在被檢查線圈的槽口上，接通36伏交流電源，用一薄鐵片搭在被檢查線圈另一圈邊槽口上，如線圈匝間短路，則由于感應所產生的短路電流，使鐵片振動發出噪音。這種方法雖簡便易行，但由于靈敏度低，只有在線匝短路情況嚴重時，才能偵察出來。為了提高短路偵察器的靈敏度，近年來，不少單位研制出了匝間短路電子偵察儀器，即我們所說的匝間試驗儀。
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