無錫伯頓起重電機2018年8月13日訊 一次偶然的機緣巧合，在電機生產現場遇到這么一件事：有臺急要的電機有輕微匝間故障但無法準確判斷位置。
匝間故障是電機生產制造過程中回避不掉的問題，大型的企業都配備有匝間測試儀，但小型企業及修理企業不見得就有該設備，因而，簡單、經濟、實用的調頻測試法是非常奏效的，因為變頻式靜止電源已全面取代了傳統變頻機組，硬件設施完備。
電動機定子繞組出現匝間短路故障后，短路匝在電機內部交變磁場的作用下產生感應電動勢。由于短路匝自成回路，電阻很小，感應電勢就在短路回路中產生很大的電流。該電流可高達額定電流的若干倍，使短路匝的溫度升高。
因此，一旦開始匝間，一方面電機定子電流增大，另一方面局部溫度的升高會使匝間故障進一步擴大乃至放炮燒毀繞組。為此，各電機制造商非常重視過程控制環節中的匝間試驗。
在現行的檢測方法中，常使用匝間耐壓測試儀來診斷繞組匝間故障。它是以電機定子三相繞組的阻抗對稱平衡情況為基本原理，用高壓脈沖對繞組進行等效過電壓模擬試驗，即用沖擊波比較法來進行檢測。通過測試儀的顯示器觀察波形與對比分析，當有匝間絕緣擊穿時，顯示器上的波形出現毛刺與跳動、波形不重合。
這種傳統沖擊脈沖匝間試驗為無損檢查試驗方法，本質是依據差異情況判斷。但問題是差異過小時，無法判定是干擾還是存在故障源。
傳統沖擊脈沖匝間無損試驗耐電壓因無儀器或儀器故障無法實施時，不得不尋求通過其他的方法進行對比和區分，其中較簡單實用的方法之一就是調頻檢測法。
原理：當定子某相繞組出現少許匝數匝間短路時，其電感量與正常時比較，減少的電感量很小，引起的三相差異性還不及周邊干擾大，致使傳統沖擊脈沖匝間試驗無法檢出故障相。
若加大試驗電源頻率，則發生短路故障的少許匝數內的環流加大，繼而產生戲劇性變化：
●三相差異性加大；
●局部過熱加劇。
于是，對匝間短路故障判斷有如下有利因素：
●三相繞組中故障相輕易檢出；
●故障部位輕松確定——摸一摸哪個齒槽溫熱即可。
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