關于電機功率、轉矩和慣量等
額定功率P、額定轉速N和額定轉矩T
有這樣一條公式，轉矩T可以從功率P和轉速N算得：
無錫伯頓起重電機訊 公式說明，同一功率下，轉矩和轉速成反比，即使用減速箱放大輸出轉矩時，同時會減少轉速。
從力的做功角度，得推導過程如下：
其中：
F為電機輸出合力，單位為N（牛）；
r為力臂，單位為m（米）；
N為電機轉速，單位為RPM（轉/分）。
我們知道，轉矩T的定義是力（F）乘以力臂(r)，即：
故，把上式代入可得：
其中：
P為電機額定功率，單位為W；
T為電機額定轉矩，單位為N·m；
N為電機額定轉速，單位為RPM。
慣量和力矩的關系
電機有小慣量、中慣量和大慣量電機之分，同一功率下，電機轉動慣量J越大，則電機的輸出轉矩越大，但速度越低。故，小慣量電機有響應速度快的優點，當然，這前提是其所拖負載的慣量不能太大。 慣量的單位為Kgm2，其定義如下，從能量角度：
由于式中質量和半徑對于特定對象，是不變的，所以把它們提取出來，便成為了慣量J：
從做功的角度分析，電機輸出轉矩做功W為：
理想下，電機轉矩做功全部轉化為功能，得：
故得：
即：
其中：
T為轉矩，單位為N·m；
J為總慣量，單位為Kgm2；
β為角加速度，單位為rad/s2；
從式中可得到，慣量和加速度有直接關系，在特定應用場合，如果負載慣量恒定且已知，則可從要求的加速要求算出電機的輸出轉矩，作為電機選型的參數之一。
總結
關于電機的額定功率、額定轉矩、額定轉速、轉動慣量，如果為一電機安裝減速箱，則電機的安額定功率不變，額定轉矩增大、額定轉速減少、轉動慣量增大。
所以，為一系統選擇電機，需要知道系統的負載慣量、要求的較大轉速、要求的較大加/減速時間、系統電壓等要求、從而算出一系列的電機參數，再進行電機選型，從而既能滿足系統要求又不構成浪費。
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