無錫伯頓起重電機訊 在電機的檢查試驗和型式試驗過程中，都難免會出現一些性能的不合格，但往往又搞不清具體的原因所在。
功率因數是電機型式試驗的考核項目，大部分電機生產廠家的檢查試驗考核是按照型式試驗結果、產品標準和容差范圍折算出考核項目范圍。導致功率因數不合格的原因歸結為以下內容：
● 定轉子氣隙過大或定轉子軸向錯位；
● 鐵心質量不符合要求（原因同鐵損大的原因，往期已做過詳解）；
● 繞組匝數少于標準值（一般屬于制造過程差錯）；
● 磁路設計過于飽和（屬于設計環節的問題）；
● 槽斜度過大（一方面可能是設計為了規避電磁噪聲采取的措施，也有可能是生產過程環節出現的差錯）。
堵轉轉矩一般是型式試驗的考核項目，是考核電機的起動性能，堵轉轉矩小，客戶使用時表現為起動困難，甚至是無法起動?？赡艿脑?
● 鑄鋁轉子電機鋁不純，含鐵量高；
● 用錯轉子，較為常見的是6P和8P電機搞反；
● 轉子槽口寬度較小，導致電機轉子漏抗偏大；
● 應為開口槽，但實際加工成了閉口槽或半閉口槽，與設計偏離，也是導致電機轉子漏抗偏大；
● 定、轉子氣隙過小或不均勻；該情況大多采用車大氣隙的方式解決；
● 定子繞組匝數過多，可能是設計裕度小，也可能是制造與設計有偏離；
● 轉子槽斜度過大；該問題大多出現在生產過程中；
● 鑄鋁轉子片間進鋁較嚴重。
● 氣隙過大或定轉子嚴重錯位（有效鐵長?。?；
● 定子繞組匝數少于正常值或節距較短；
● 鐵心重量不足；
● 鑄鋁轉子鐵心片間嚴重進鋁；
● 鐵心質量較差導致磁路過于飽和；
● 定子繞組端部小于設計值（定子漏抗和定子繞組電阻變?。?/span>
● 定轉子氣隙過小或不均勻；
● 轉子槽斜度過大；
● 定子繞組匝數過多；
● 轉子有斷條或嚴重瘦條。
● 電機損耗大（原因同效率低的分析）；
● 用錯風扇，應當用大風扇，實用了小風扇；
● 進風口或出風口被堵塞導致風路不暢或設計進出風口的尺寸過??；
● 導熱不良：（1）浸漆質量未達到要求，在繞組內部存在較多的氣孔；（2）機座與鐵心接觸不密合，造成導熱面積減少。
● 散熱不良
● 定轉子氣隙較小，甚至于局部有掃膛現象。
● 機械噪聲大：（1）使用了較大的風扇；（2）軸承質量不佳甚至損壞，軸承內油脂過少；（3）軸承裝配質量不符合要求導致的同軸度差；（4）定、轉子氣隙不均，表現為低頻電磁聲；（5）進風或出風的風路設計不合理，例如在局部產生旋渦；（6）某些部件松動或因設計尺寸問題題（例如擋風板太大太?。┰斐晒舱?。
● 電磁噪聲大：（1）定、轉子槽配合不合理，特別是變極多速電機，因各極數不能全部兼顧，所以容易在其中某個極數中產生較大的電磁噪聲。（2）定、轉子氣隙不均（低頻電磁聲或很有規律的拍頻聲）；（3）定子鐵心疊壓不實，浸漆不透，通電產生交變磁場后，可活動的片產生高頻振動噪聲；（4）浸漆質量未達到要求，繞組端部有些線松動，在交變的磁場作用下產生高頻振動噪聲；（5）定子繞組節距或轉子槽斜度不合理；（6）因設計原因或鐵心質量原因造成磁路飽和較嚴重。
● 軸承質量較差或裝配不良，軸承室過緊或過松；
● 因軸承蓋止口高或波形彈簧過硬等原因，使兩端軸承均被卡死；
● 轉子動平衡精度不符合要求；該問題在少極高速電機上表現明顯；
● 定、轉子氣隙不均，局部有掃膛現象；
● 轉子有斷條。此時負載電流將按一定的周期大小擺動；
● 部件裝配不到位，底腳不平或安裝不穩定。
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