無錫伯頓起重電機訊 電機槽楔主要有3240環氧布板槽楔、引撥槽楔、磁性槽楔、有機硅槽楔、4330模壓槽楔和二苯醚槽楔等多種，其中磁性槽楔比較特殊，廣泛應用在高壓或高效電機上。
如字面直觀含義，磁性槽楔能夠導磁。在制造槽楔的材料中加入導磁材料（如鋼絲、薄鋼板、鐵粉等導磁金屬材料），均能構成磁性槽楔。
異步電動機是把電能轉化為機械能的一種機電轉換裝置，在轉化過程中要產生損耗。這些損耗比例關系與電機容量、型式、極數等有關：極數少（轉速高）的電機機械損耗占較大比例，空載雜散損耗隨電機的極數增加而增加，負載雜散損耗隨電機的極數增加而減少。
電動機不帶負載，向電機施加額定電壓和額定頻率下所測量的電機鐵損耗，叫空載鐵損耗。它由基木鐵損耗和附加鐵損耗組成?；捐F損耗主要是主磁通在定子鐵芯齒中和定子扼中產生的磁滯渦流損耗。由于電機正常運轉時轉子頻率極低，故主磁通在轉子內引起的磁滯、渦流損耗忽略不計。
空載附加鐵損耗是由齒槽效應在電機內引起的諧波磁通而在定子、轉子鐵芯中產生的。定子、轉子在鐵心內感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外，定子、轉子齒部時而對正、時而錯開，齒面齒簇磁通發生變動，可在齒面線層感生渦流，產生表面損耗。
試驗數據統計，脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗，它們占電機雜散損耗的70~90%，另外的10~30%稱為負載附加損耗，是由漏磁通產生的。
采用磁性槽楔可減少表面損耗和脈振損耗，表面損耗和脈振損耗是空載鐵損耗中的主要損耗。電動機槽口寬度越大，氣隙平均長度越小，表面損耗越大。采用磁性槽楔的氣隙磁密的脈振幅值顯著減少，所以電機表面損耗減少。另外由于有一部分磁通通過磁性槽楔，所以齒中磁密降低，脈振損耗也降低。
● 由于電機損耗降低，電機效率可以提高。
● 若輸出功率不變，則損耗降低后，電機的輸入有功功率可以降低，輸入電流亦隨之降低：若輸入有功功率不變，則電機的輸出功率可增加，也就相當于增加了電機容量。
● 由于磁性槽楔內部可導通一部分磁通，使氣隙中磁通分布趨于均勻，故可降低電機噪聲和振動，而電機振動減輕，又可延長軸承壽命。
● 槽口放入磁性槽楔，其效果相當于電機有效氣隙長度縮短。因此可降低勵磁電流，使空載電流下降。
● 由于電機損耗降低，電機發熱量下降，所以電機溫升降低，從而可延長電機使用壽命。
某電機廠售出的一臺高壓電機，因電機溫升高影響了生產。采用磁性槽楔后，電機溫度由原來的125°C降至83°C，噪聲也明顯降低，保證了夏季的正常運行。
可見，應用磁性槽楔改造電機是一種有效的節電方法。但應用磁性槽楔必須適度，避免引起槽口漏磁增加過度而導致起動能力不足。
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